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  • 齐乐汽配网的横向整合模式是独特的
  • 发布时间:2018-08-04 11:02 | 作者:admin | 来源:未知 | 浏览:1200 次
  •   再热烈的Party也会落幕,等待着下一场Party的上演。而东风日产,百万过后,让心态归零。归零的心态则是回归企业的初心,拥抱客户,一切以客户为中心。围绕丰富产品性能、提升服务质量、强化客户信赖以及深化客户关系管理等方面,持续不断地为客户提供真正满意的产品和服务,让人·车·生活的理念更深入民心。携手客户,东风日产开启新的征程,实现新的跨越。

      发动机与变速器核心件国产化奠定公司行业关键地位。1)发动机油泵:全球市场空间近135亿元,公司进入福特、捷豹路虎、通用、宝马等一线品牌供应商体系,未来有望继续提升市占率;2)发动机凸轮轴:全球市场空间接近240亿元,公司主要客户为长安福特和江铃汽车,未来公司有望在国内继续开展新客户;3)变速器油泵:伴随自动变速器共增长,未来市场增长将超行业平均增速,有望为公司增添新的增长动力;4)分动箱油泵:主要客户为博格华纳和美国车桥,未来有望继续开拓美国市场。

      昨天,中国第一个汽配产品电子商务平台—齐乐汽配网在南京正式上线。该网站搭建者南京祥运电子商务股份有限公司表示,希望形成透明的汽车后服务市场,让车主给爱车做保养维修时不再挨宰。这个保养O2O平台的意义在于,联合多个行业将汽车后市场服务聚合起来呈现给用户。值得一提的是,银行风投纷纷表示看好该网站的发展前景,不久将有资本进入。

      2万家经销商免费上线年底,我国各类汽车保有量达到1.3亿辆,而与之相应的是2000年以来我国每年的汽配件销售额也持续递增,2014年全年销售额约为2.7万亿,保守估计2015-2017年汽配件销售额均值将达到5万亿。

      对于是否具备越野能力,其实可以从搭载的1.5T发动机就能看出,更多的是考虑到城市使用,但由于是SUV车身结构,有较高的离地间隙,对于外出游玩走一些乡间小路,简单的坑洼路段,这些还是可以胜任的。

      “目前,我国传统的汽配行业采取的是多级批发,物流成本高。”南京财经大学副校长乔均说,在这样的供销模式下,经销商平均规模较小,成本效益徘徊不前,经营手段落后,市场长期混乱。而经销商的经营模式又对形形色色的汽修公司以及4S店的经营提升造成严重困难,最终,导致数以亿计的终端顾客即各类车主长期面对价格不透明、配件质保困难、服务质量低劣甚至饱受欺诈的侵扰。

      而线下方面,目前小祥汽配物流快运已经覆盖了347个主要城市,线下物流快递体系早已整合完毕,不久后该网络将向C端也就是车主延伸,即将推出一个统一的汽修平台体系,导入服务规范和技术标准。据了解,该平台计划开发针对车主的APP,车主把车送进修理厂后,通过手机便可了解全过程,每个配件的价格一目了然,全网可比价。

      事实上,保养O2O一直是市场空白,许多创业公司苦苦挖掘机会想介入。中国商用车配件产销联合会秘书长张玉武介绍,前不久腾讯也推出“i保养”APP,车主只要投保人保车险,即可在指定服务网点享受到全年的、不限次数的、免费的常规保养服务(包括机油、机滤和工时三个部分),可为车主每年节省数千元的养护费用。另一种模式,中国汽修网,整合发布修车工经验,吸引修理厂在线购买配件。不完全统计,共有12种模式,但都在摸索起步阶段,而且如此巨大的市场,也不是一两家平台能“吃”下的。他认为,齐乐汽配网的横向整合模式是独特的,优势是从1999年起即开始布局的物流体系,有望颠覆汽车后市场的传统商业模式。


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